氣力輸送為了降低能耗和氣體消耗，減少輸送管道的磨損，避免被輸送物料的破碎，我們通常會采取封泵工藝。但是很多用戶在這個過程中碰到了體消耗過大的問題，遇到這個問題應該如何進行處理呢？下面小編就來為大家介紹一下吧：
　　在氣力輸送封泵輸送系統(tǒng)中，輸送管徑越大，輸送壓力就會比較低。這主要也是因為管徑越大，壓力損失越小。也就是說在相同的輸送壓力下，比較大直徑的輸送管道將對應較大的氣體流量，同時能夠攜帶更多的煤粉物料流動。在相同的輸送壓力下，隨著輸送管徑的增加，煤粉的質(zhì)量流量會大大增加。
　　氣力輸送設徑變化對固氣比的影響可以通過比較兩個較小的管徑看出。相同研磨質(zhì)量流量下，管徑加大，固比也加大。原因是在氣體流量相同的情況下，管徑越大，物料流量越低，氣體攜帶的煤粉質(zhì)量流量越大，固氣比越高。
　　以上就是氣力輸送中氣體消耗過大怎么處理的介紹，對于固氣比高的輸送系統(tǒng)來輸送煤粉，適當增加輸送管道的直徑，降低管道中氣體和粉料的流速，可以有效降低氣體消耗，提高固氣比。在一定管徑的情況下，隨著粉體流量的增加，氣力輸送設備料封泵所需的氣體流量處于上升階段，因此在管徑一致的情況下，煤粉的質(zhì)量流量不宜追求過高，否則會因氣體消耗過大而無法實現(xiàn)高固氣比的輸送。